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量产型歼10B大量机体细节曝光(组图)

发布日期:2021-06-12 20:41   来源:未知   阅读:

  www.xjub.com.cn,近日,成都飞机工业公司新制造的两架临时编号为101和103的歼-10B战斗机的照片出现在中国一些军事网站上。英国《简氏防务周刊》网站报道称,中国已经开始批量生产歼-10B战斗机。军事专家杜文龙在接受媒体采访时表示,歼-10改进型的发展方向一定是多用途的。

  外媒称,成飞公司已经生产了超过250架歼-10A和双座型歼-10S战斗机。这两种机型已经在中国人民解放军空军和海军航空兵部队列装。

  歼-10B与歼-10A的关键区别包括:机头下方的进气道进行了重新设计;雷达罩改成较长的扁圆形,据信里面为一台有源相控阵(AESA)雷达;风挡前加装了光电瞄准传感器(红外搜索与跟踪设备和激光测距仪);垂直尾翼上新增了一个电子警告或对抗系统整流罩。

  报道指出,歼-10B将携带与歼-10A相同的一系列空对空和空对地攻击武器,包括一个新型双导弹复合挂架,能够携带“霹雳”-12主动雷达制导空空导弹。更强大的AESA雷达也许还能使歼-10B使用一种更大型的新型空空导弹以及新型CM-400AKG超音速对地攻击/反舰导弹。

  谈到歼-10B未来是否有可能发展成为多用途平台时,杜文龙表示,歼-10改进型的发展方向一定是多用途。现在一架战斗机,如果只对空或对地攻击,这是不太可能的,因为现在空战任务非常复杂,战机在一次出航过程中,既有对方空中目标的威胁,同时还有海上及地面目标,所以需要战机既有强大的指控能力,包括用格斗弹和中距拦射弹,夺取制空权,同样还有对地,特别是对点目标,以及对海面的移动目标进行准确的打击能力。今后,歼-10的改进一定会向多用途方向发展,对空、对地、对海,三栖作战空间,都应该是歼-10的基本用途所在。

  近日,成都飞机工业公司新制造的两架临时编号为101和103的歼-10B战斗机的照片出现在中国一些军事网站上。英国《简氏防务周刊》网站报道称,中国已经开始批量生产歼-10B战斗机。军事专家杜文龙在接受媒体采访时表示,歼-10改进型的发展方向一定是多用途的。

  外媒称,成飞公司已经生产了超过250架歼-10A和双座型歼-10S战斗机。这两种机型已经在中国人民解放军空军和海军航空兵部队列装。

  歼-10B与歼-10A的关键区别包括:机头下方的进气道进行了重新设计;雷达罩改成较长的扁圆形,据信里面为一台有源相控阵(AESA)雷达;风挡前加装了光电瞄准传感器(红外搜索与跟踪设备和激光测距仪);垂直尾翼上新增了一个电子警告或对抗系统整流罩。

  报道指出,歼-10B将携带与歼-10A相同的一系列空对空和空对地攻击武器,包括一个新型双导弹复合挂架,能够携带“霹雳”-12主动雷达制导空空导弹。更强大的AESA雷达也许还能使歼-10B使用一种更大型的新型空空导弹以及新型CM-400AKG超音速对地攻击/反舰导弹。

  谈到歼-10B未来是否有可能发展成为多用途平台时,杜文龙表示,歼-10改进型的发展方向一定是多用途。现在一架战斗机,如果只对空或对地攻击,这是不太可能的,因为现在空战任务非常复杂,战机在一次出航过程中,既有对方空中目标的威胁,同时还有海上及地面目标,所以需要战机既有强大的指控能力,包括用格斗弹和中距拦射弹,夺取制空权,同样还有对地,特别是对点目标,以及对海面的移动目标进行准确的打击能力。今后,歼-10的改进一定会向多用途方向发展,对空、对地、对海,三栖作战空间,都应该是歼-10的基本用途所在。

  近日,成都飞机工业公司新制造的两架临时编号为101和103的歼-10B战斗机的照片出现在中国一些军事网站上。英国《简氏防务周刊》网站报道称,中国已经开始批量生产歼-10B战斗机。军事专家杜文龙在接受媒体采访时表示,歼-10改进型的发展方向一定是多用途的。

  外媒称,成飞公司已经生产了超过250架歼-10A和双座型歼-10S战斗机。这两种机型已经在中国人民解放军空军和海军航空兵部队列装。

  歼-10B与歼-10A的关键区别包括:机头下方的进气道进行了重新设计;雷达罩改成较长的扁圆形,据信里面为一台有源相控阵(AESA)雷达;风挡前加装了光电瞄准传感器(红外搜索与跟踪设备和激光测距仪);垂直尾翼上新增了一个电子警告或对抗系统整流罩。

  报道指出,歼-10B将携带与歼-10A相同的一系列空对空和空对地攻击武器,包括一个新型双导弹复合挂架,能够携带“霹雳”-12主动雷达制导空空导弹。更强大的AESA雷达也许还能使歼-10B使用一种更大型的新型空空导弹以及新型CM-400AKG超音速对地攻击/反舰导弹。

  谈到歼-10B未来是否有可能发展成为多用途平台时,杜文龙表示,歼-10改进型的发展方向一定是多用途。现在一架战斗机,如果只对空或对地攻击,这是不太可能的,因为现在空战任务非常复杂,战机在一次出航过程中,既有对方空中目标的威胁,同时还有海上及地面目标,所以需要战机既有强大的指控能力,包括用格斗弹和中距拦射弹,夺取制空权,同样还有对地,特别是对点目标,以及对海面的移动目标进行准确的打击能力。今后,歼-10的改进一定会向多用途方向发展,对空、对地、对海,三栖作战空间,都应该是歼-10的基本用途所在。

  近日,成都飞机工业公司新制造的两架临时编号为101和103的歼-10B战斗机的照片出现在中国一些军事网站上。英国《简氏防务周刊》网站报道称,中国已经开始批量生产歼-10B战斗机。军事专家杜文龙在接受媒体采访时表示,歼-10改进型的发展方向一定是多用途的。

  外媒称,成飞公司已经生产了超过250架歼-10A和双座型歼-10S战斗机。这两种机型已经在中国人民解放军空军和海军航空兵部队列装。

  歼-10B与歼-10A的关键区别包括:机头下方的进气道进行了重新设计;雷达罩改成较长的扁圆形,据信里面为一台有源相控阵(AESA)雷达;风挡前加装了光电瞄准传感器(红外搜索与跟踪设备和激光测距仪);垂直尾翼上新增了一个电子警告或对抗系统整流罩。

  报道指出,歼-10B将携带与歼-10A相同的一系列空对空和空对地攻击武器,包括一个新型双导弹复合挂架,能够携带“霹雳”-12主动雷达制导空空导弹。更强大的AESA雷达也许还能使歼-10B使用一种更大型的新型空空导弹以及新型CM-400AKG超音速对地攻击/反舰导弹。

  谈到歼-10B未来是否有可能发展成为多用途平台时,杜文龙表示,歼-10改进型的发展方向一定是多用途。现在一架战斗机,如果只对空或对地攻击,这是不太可能的,因为现在空战任务非常复杂,战机在一次出航过程中,既有对方空中目标的威胁,同时还有海上及地面目标,所以需要战机既有强大的指控能力,包括用格斗弹和中距拦射弹,夺取制空权,同样还有对地,特别是对点目标,以及对海面的移动目标进行准确的打击能力。今后,歼-10的改进一定会向多用途方向发展,对空、对地、对海,三栖作战空间,都应该是歼-10的基本用途所在。

  近日,成都飞机工业公司新制造的两架临时编号为101和103的歼-10B战斗机的照片出现在中国一些军事网站上。英国《简氏防务周刊》网站报道称,中国已经开始批量生产歼-10B战斗机。军事专家杜文龙在接受媒体采访时表示,歼-10改进型的发展方向一定是多用途的。

  外媒称,成飞公司已经生产了超过250架歼-10A和双座型歼-10S战斗机。这两种机型已经在中国人民解放军空军和海军航空兵部队列装。

  歼-10B与歼-10A的关键区别包括:机头下方的进气道进行了重新设计;雷达罩改成较长的扁圆形,据信里面为一台有源相控阵(AESA)雷达;风挡前加装了光电瞄准传感器(红外搜索与跟踪设备和激光测距仪);垂直尾翼上新增了一个电子警告或对抗系统整流罩。

  报道指出,歼-10B将携带与歼-10A相同的一系列空对空和空对地攻击武器,包括一个新型双导弹复合挂架,能够携带“霹雳”-12主动雷达制导空空导弹。更强大的AESA雷达也许还能使歼-10B使用一种更大型的新型空空导弹以及新型CM-400AKG超音速对地攻击/反舰导弹。

  谈到歼-10B未来是否有可能发展成为多用途平台时,杜文龙表示,歼-10改进型的发展方向一定是多用途。现在一架战斗机,如果只对空或对地攻击,这是不太可能的,因为现在空战任务非常复杂,战机在一次出航过程中,既有对方空中目标的威胁,同时还有海上及地面目标,所以需要战机既有强大的指控能力,包括用格斗弹和中距拦射弹,夺取制空权,同样还有对地,特别是对点目标,以及对海面的移动目标进行准确的打击能力。今后,歼-10的改进一定会向多用途方向发展,对空、对地、对海,三栖作战空间,都应该是歼-10的基本用途所在。

  近日,成都飞机工业公司新制造的两架临时编号为101和103的歼-10B战斗机的照片出现在中国一些军事网站上。英国《简氏防务周刊》网站报道称,中国已经开始批量生产歼-10B战斗机。军事专家杜文龙在接受媒体采访时表示,歼-10改进型的发展方向一定是多用途的。

  外媒称,成飞公司已经生产了超过250架歼-10A和双座型歼-10S战斗机。这两种机型已经在中国人民解放军空军和海军航空兵部队列装。

  歼-10B与歼-10A的关键区别包括:机头下方的进气道进行了重新设计;雷达罩改成较长的扁圆形,据信里面为一台有源相控阵(AESA)雷达;风挡前加装了光电瞄准传感器(红外搜索与跟踪设备和激光测距仪);垂直尾翼上新增了一个电子警告或对抗系统整流罩。

  报道指出,歼-10B将携带与歼-10A相同的一系列空对空和空对地攻击武器,包括一个新型双导弹复合挂架,能够携带“霹雳”-12主动雷达制导空空导弹。更强大的AESA雷达也许还能使歼-10B使用一种更大型的新型空空导弹以及新型CM-400AKG超音速对地攻击/反舰导弹。

  谈到歼-10B未来是否有可能发展成为多用途平台时,杜文龙表示,歼-10改进型的发展方向一定是多用途。现在一架战斗机,如果只对空或对地攻击,这是不太可能的,因为现在空战任务非常复杂,战机在一次出航过程中,既有对方空中目标的威胁,同时还有海上及地面目标,所以需要战机既有强大的指控能力,包括用格斗弹和中距拦射弹,夺取制空权,同样还有对地,特别是对点目标,以及对海面的移动目标进行准确的打击能力。今后,歼-10的改进一定会向多用途方向发展,对空、对地、对海,三栖作战空间,都应该是歼-10的基本用途所在。

  近日,成都飞机工业公司新制造的两架临时编号为101和103的歼-10B战斗机的照片出现在中国一些军事网站上。英国《简氏防务周刊》网站报道称,中国已经开始批量生产歼-10B战斗机。军事专家杜文龙在接受媒体采访时表示,歼-10改进型的发展方向一定是多用途的。

  外媒称,成飞公司已经生产了超过250架歼-10A和双座型歼-10S战斗机。这两种机型已经在中国人民解放军空军和海军航空兵部队列装。

  歼-10B与歼-10A的关键区别包括:机头下方的进气道进行了重新设计;雷达罩改成较长的扁圆形,据信里面为一台有源相控阵(AESA)雷达;风挡前加装了光电瞄准传感器(红外搜索与跟踪设备和激光测距仪);垂直尾翼上新增了一个电子警告或对抗系统整流罩。

  报道指出,歼-10B将携带与歼-10A相同的一系列空对空和空对地攻击武器,包括一个新型双导弹复合挂架,能够携带“霹雳”-12主动雷达制导空空导弹。更强大的AESA雷达也许还能使歼-10B使用一种更大型的新型空空导弹以及新型CM-400AKG超音速对地攻击/反舰导弹。

  谈到歼-10B未来是否有可能发展成为多用途平台时,杜文龙表示,歼-10改进型的发展方向一定是多用途。现在一架战斗机,如果只对空或对地攻击,这是不太可能的,因为现在空战任务非常复杂,战机在一次出航过程中,既有对方空中目标的威胁,同时还有海上及地面目标,所以需要战机既有强大的指控能力,包括用格斗弹和中距拦射弹,夺取制空权,同样还有对地,特别是对点目标,以及对海面的移动目标进行准确的打击能力。今后,歼-10的改进一定会向多用途方向发展,对空、对地、对海,三栖作战空间,都应该是歼-10的基本用途所在。

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